Поступил заказ отремонтировать карданный вал на американский тягач Freightliner. С завода автомобиль оборудован карданом серии Spicer 1760 ( крестовина крепится к фланцу КПП или редуктору моста с помощью фиксирующих пластин).

После диагностики были выявлены следующие неисправности:

1. Износ фланца кпп и редуктора, а именно посадки под подшипники крестовины на обоих фланцах имели серьезную выработку.
2. Недопустимый люфт шлицевого соединения.

Ввиду отсутствия наличия запчастей для ремонта, клиентом была поставлена задача сделать рабочий вариант любыми силами. Было предложено решение, которой в свое время реализовано несколько раз на подобных тягачах.

Более подробно можно посмотреть в статье:

https://vk.com/@-118378903-novoe-predlozhenie-ili-rabota-s-amerikancami